三缸发动机易损坏吗？（三缸发动机坏处）

作者：admin 时间：2023-10-11 20:05:22 阅读数：32人阅读

本文目录一览：

1、四缸发动机使用寿命长，因为三缸发动机的曲轴和连杆活塞部分不能真正平衡扭矩，会造成固定曲轴的轴瓦加速磨损，比四缸发动机的理论寿命要短。三缸发动机是由三个气缸组成的发动机。

2、理论上来说，发动机的寿命和很多因素有关，不取决于气缸的多少，所以不存在三缸发动机比四缸发动机寿命短的说法。不过在实际的使用过程中，四缸发动机的使用寿命更长。

3、理论上，三缸发动机汽车寿命要比四缸发动机汽车要短。由于三缸发动机引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，所以会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，因此比起四缸机理论寿命相对更低。

三缸发动机易损坏吗？（三缸发动机坏处）

寿命普遍能达到20年以上甚至更久。发动机的寿命长短是跟个人的用车习惯、工况、零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等相关联。再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会大打折扣。

耐用和三缸、四缸没有关系。需要明确的是发动机曲柄连杆机构在运转的时候会对曲轴施加非常复杂的变力，使得发动机产生抖动，这与发动机有多少个气缸并没有关系。

回到问题本身，从理论上来说，三缸发动机和四缸发动机的寿命是不一样的。在相同的工况下，四缸发动机相对于三缸发动机来说，更为稳定，可靠性也更高。

1、相对于一般的四缸发动机，三缸发动机不容易坏，但是三缸发动机会有更多的抖动。现在很多车企都在积极研发三缸发动机，这是未来的趋势之一。三缸发动机的优点：重量更轻。

2、三缸发动机制造成本低、维护成本低、重量轻、排气脉冲对涡轮有更好的推动效果，如今的三缸动力性能和燃油经济性提高了，没有那么容易坏了，耐用性还是不错的。

3、T/0T双喷射涡轮增压发动机来说，由于采用了单缸燃烧最优设计，虽然排量变小了，动力性能和燃油经济性却提高了，没有那么容易坏了，耐用性还是不错的。

4、由于三缸引擎的曲轴和连杆活塞部件无法真正做到力矩的平衡，这样会造成固定曲轴的轴瓦部位的加速磨损，比起四缸机理论寿命相对更低。

5、而且使用三缸发动机可节省大量发动机舱空间，在车头遇到碰撞时就会有更大的缓冲空间，一定程度上提升了安全性。二来车头也会变得更轻，操控性和制动性能均会有小幅提升。

6、以前的三缸发动机的耐用性是不乐观的。但是现在的三缸发动机已经有了很大的进步，今昔不同往日，所以现在的三缸发动机的耐用性是非常不错的。

低油耗：三缸发动机油耗低是很多消费者都知道的。由于其结构上的优势，在油耗控制上非常出色，这也是很多消费者选择三缸发动机的重要原因之一。由于体积小，热效率高，发动机在油耗方面会有不错的表现。

缺点：由于3缸发动机两边放置的气缸数量不均等，所以在工作中容易出现抖动，发动机声音也更大，虽然采用的平衡轴技术解决了震动强度过大的问题，但其还要比4缸、6缸等发动机的振动水平高。

缺点：三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步。搭载了三缸发动机的车型，比如别克英朗等车型，都避免不了抖动的通病。

优点：三缸机的优势主要有两点：第一个优点是油耗相对较低，气缸少了、排量自然就小了，油耗方面也会有所下降。

质量轻，体积小，节约空间，使得发动机布局更为合理。同时，还可使车身整体质量减轻。由于结构缩小，材料用的就少，相应的制造成本就会减少。三缸发动机缺点，发动机抖动，震动大，噪音大。抖动可以说是奇数缸发动机的致命缺陷。

1、优点：结构简单，制造成本低，单缸能效高。相比四缸发动机，三缸发动机因缺少一个缸，结构缩小，材料用的就少，占用的空间就小，不仅节约制造成本、空间，也降低了车辆整备质量。

2、强劲动力：从家用车的排量来看，虽然少了一缸，但在同排量的发动机中，三缸发动机的单缸容积更大，相对功率比更大。另外，发动机的缸数更少，所以摩擦力也会更小。

3、提高了燃烧效率。重量轻，体积小，节省空间，发动机布局更合理。同时，可以减轻车身的总重量。发动机缺点：发动机晃动、振动、噪音大。抖动可以说是奇数缸发动机的致命缺陷。

1、⑥、发动机在长时间的大功率状态运行后，由于机油或者水温的不正常，导致活塞环弹性下降，气密性降低，工作面的机油无法刮除干净，也会引起烧机油现象。

2、你好，理论上看机油是不应该出现损耗的，毕竟它是起润滑作用的，并不参与燃烧。但是在实践中，由于活塞和缸壁不可能完全密封，加上机油粘度的不同，所以是存在机油正常消耗的。

3、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

4、，久保田688发动机拉缸大修后烧机油严重说明活塞环磨损烧机油冒蓝烟。以上三点完全解决你的问题，希望给你帮助仅供参考。

5、烧机油最主要的原因就是因为机油绕过活塞环上窜进燃烧室参与燃烧，综合来讲有以下几个原因：发动机使用时间较长会导致缸壁或者活塞环磨损，这样间距变大给了机油上窜的空隙；机油没按厂家的说明换。