传动比的计算方法及其概念（传动比的计算公式以及每个字母的含义）
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螺旋传动的传动比是什么
汽车螺旋蜗杆传动的主要特点有：传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示（一般Z1=1~4），蜗轮齿数用Z2表示。
传动比——在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值。传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。
传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们分度圆直径的反比。即：i=n1/n2=D2/D1 定义：传动比在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值，机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。
最大传动比是汽车为1档时传动系的总传动比，因主减速器传动比是固定的，通常汽车没有分动器和轮边减速器，因此，只要确定1档传动比即可。
传动比的相关概念
传动比：机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。
滑轮补偿装置的传动比是指**输入轮与输出轮的周长比值**。这一比值并不是固定的，而是会随着负载的变化而发生改变。传动比的变化是通过滑轮的升降运动来实现的。
传动比是指主动轮与从动轮传动速度之比。通俗地说，装在电动机主轴上的轮子就叫主动轮，与这个轮子通过皮带或齿轮连接的轮子就叫从动轮，机器工作的时候，二者的转速的比值就叫传动比。传动比也很好计算。
传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。
对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Z和Zb表示，b＝Zb/Z；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径和b表示，b＝b/。这时传动比一般是表示平均传动比。
传动比是一个广义的概念么?有没有具体点的解释
传动比的词语解释是：传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。传动比的词语解释是：传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。结构是：传(左右结构)动(左右结构)比(左右结构)。拼音是：chuándòngbǐ。
传动比是指主动轮与从动轮传动速度之比。通俗地说，装在电动机主轴上的轮子就叫主动轮，与这个轮子通过皮带或齿轮连接的轮子就叫从动轮，机器工作的时候，二者的转速的比值就叫传动比。传动比也很好计算。
最终传动比是指，曲轴的扭矩转换到驱动轮的扭矩的比。最终传动比大，不一定是好的，要根据车辆的使用要求而定。