隧道开挖技术及适用环境 隧道开挖技术及适用环境分析
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2012浙江二级建造师辅导:隧道施工技术
1、山岭隧道的排水与防护施工技术 隧道施工防排水设施应与营运防排水工程相结合。隧道施工防排水工作应按防、截、排、堵相结合的综合治理原则进十；。隧道施工前应根据工程地质、水文地质资料制定防排水方案。
2、）盾构法是指用暗挖法掘进并使用装配式被覆结构构筑隧道的一种方法。这种方法 特别适宜于在软土地层中构筑隧道 2）盾构法按照挖掘方式及构造类型归纳见表1B414012。
3、．现场监控量测计划；2．实际测点布置图：3．围岩和支扩的位移—曲线图、空间关系曲线图以及量测汇录汇总表 4．经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录；5．现场监控量测说明。
4、隧道结构由以下几部分组成：①洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道，其净空应符合国家规定的铁路隧道建筑限界（GB 142一83的有电化（隧限—2）和非电化（隧限—2））的要求。其长度由两端洞门的位置来决定。
5、二级建造师《建筑工程》记忆词条 建筑工程技术： 房屋结构工程的可靠性技术要求：安全性，适用性，耐久性。 我国的设计就是基于极限状态的设计。
地铁站隧道分别适用于哪些施工方法?求告知
地铁站隧道分别适用于这些施工方法：明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。
明挖法是各国地下铁道施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。
明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。
明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。
地铁区间施工方法 (一)明挖施工法 通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用，该方法现较少采用。
明挖法：通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大，仅适合在无人、无交通、管线较少之地应用。新奥法：在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法。
明挖法与暗挖法的适用范围、优缺点
1、因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护，防止地表沉降、减少对既有建筑物的影响。明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，城市地下隧道式工程发展初期都把它作为首选的开挖技术。
2、明挖法一般来说比较便宜，施工比较可靠，安全性高，能保证主体结构的质量，但是施工时对周边的交通什么的影响较大。暗挖法是即不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工。矿山法和盾构法等均属暗挖法。
3、缺点：断面尺寸多变的区段适应能力差；新型盾构购置费昂贵，对施工区段短的工程不经济。
4、暗挖法 适用于城市中不能采用明挖法施工的地方，亦适用于松散层及含水松散层地层。一般应按照“新奥法”原理设计和施工，采用较强的初期支护，先注浆后开挖的方法。
5、浅埋隧道有下列四种：1）明挖法（放坡开挖，悬臂支护开挖，围护有支撑开挖）优点：可机械化施工，速度较快，施工较简单，质量有保证，安全可靠。
6、明挖法的缺点：⑴ 施工时对周边环境和交通影响大。⑵ 引起大量拆迁。⑶ 工程综合造价较深埋条件下矿山法高。 ⑷ 论述地铁施工时常用的施工方法有哪些 通常地铁地下车站的施工方法有： 明挖法，盖挖法，浅埋暗挖法。
公路隧道施工技术要点?
1、公路隧道环境与材料隧道围岩为砂岩，岩石的单轴抗压强度在30MPa～55MPa之间，现场岩块点荷载试验岩块的强度基本在2MPa～4MPa之间，属于硬质岩石。
2、当开挖面稳定时，施工顺序是开挖→柔性衬砌→施工量测（位移、应力等量测）→防水层→第二次衬砌。
3、公路隧道工程施工技术 工程概况 某一高速公路路线建设中的隧道工程，该工程的轴向指向南北方向，隧道工程的起始点位于山体北面，隧道开挖洞口所处的位置的地形并不是十分良好，有些倾斜，在工程建设区域附近有一条河流。
4、隧道开挖施工技术的管理要点。 隧道的开采工作可以说是整个隧道施工项目过程中最为重要的环节，在对于隧道开采之前我们应当采用合理的安全保护措施确保围岩存在有自我承接的能力，而在安全性和稳定性得到保障之后我们才能够进行隧道开挖工作。