高速互通是否作为出口存在？
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高速公路互通和出入口有何区别
1、服务互通是用来集散高速公路沿线的地方车辆进入或驶出高速公路之用，一般设置在城镇附近，要与地方路网相衔接，并尽量方便地方使用。
2、枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，落地互通是连接地方上普通公路的进出口。枢纽只是中介点，落地才是目的。
3、在高速公路收费口都有同行标志，进口、出口有是否允许同行标志。进口为绿色，出口为红色。道路最右侧都有“出口”、“入口”标志。进口为右侧，出口为左侧。
4、枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，仅用于不同高速公路上的车辆转换，一般没有收费站，不与地方路网衔接。
高速公路互通进出口连接线由谁设计
1、中交公路规划设计院有限公司。成立于1954年，原为交通运输部公路规划设计院，1994年更名为中交公路规划设计院，2006年十月改制为一人有限公司，现为中国交通建设股份有限公司的全资子公司。
2、通常都是设计院、研究院或者设计室负责设计，也就是说基本上没有个人名义设计的情况出现。有国有单位，也有民营单位，只要获得设计资质就可以了。
3、对我省高速公路互通建设与营运管理提出如下意见： 设计要求 在设计阶段，当互通工程由两个以上（含两个）设计单位负责时，设计单位要本着统筹兼顾、实事求是的原则，对互通工程进行专项设计并明确工程界面划分。
4、根据相关资料查询显示：高速公路管理局管理。新新高速路新化段互通连接线更改方案主要归各地的高速公路管理局管理，高速公路主要是在在省交通厅领导下，负责全省高等级公路的建设、养护、管理和沿线开发。
5、高速公路建设资金来源：政府财政投资 政府主导，由各地交通建设局或公路局（一般为事业单位）作为建设单位，国家或地方财政来支出。资金来源为：燃油附加税（以前的养路费）和城市建设维护税。免费通行。
高速公路出口在哪里?
1、第一看指示标，第二高速出口在道路的最右侧的车道有出口标志。入口在辅路最左侧车道看道路的指示标驶入高速。高速公路匝道就是通往高速公路的一条道路，这条道路上面可以有岔路口。高速公路出口是一个地方的出口。
2、所以说高速公路的出口附近是一个非常容易发生事故的地点，所以我们在驶出高速公路时一定要小心，千万不能粗心大意。第二步寻找出口，提前准备。
3、高速上的下一出口就是出高速。交通标志下一出口是指当前行驶方向的前面第一个出口。通常在高速公路上比较常见，在高速公路上的右侧路边上，会写有下一出口标志的路牌立在右侧护栏杆旁，方便车辆驾驶员知道下一出口距离远近。
4、京港澳高速在长沙路段共有三个出口，分别是： **长沙京港澳高速公路收费站**：位于长沙市望城区银盆岭乡鹿角村，是京港澳高速公路的起点。