如何选择变频器刹车电阻的型号

本文目录一览：

• 1、变频器制动电阻怎么选型?
• 2、22KW变频器如何选配制动电阻
• 3、如何选用制动电阻型号
• 4、台达变频器5.5KW要配刹车电阻应该配什么规格的???
• 5、变频器制动电阻选择
• 6、ACS510系列ABB变频器,功率37KW,想加制动电阻应该选择什么型号和容量的电...

变频器制动电阻怎么选型?

1、变频器的制动电阻选择有两个指标。一个是电阻值（单位Ω）；l另一个是电阻功率(单位kW）。11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的，所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。

2、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件。

3、制动电阻是能耗产品，首先你要了解变频器为何接制动电阻。能耗电阻在发电状态下，就需要制动电阻把多于的能量通过电能转换成热能的形式散发出去，所以故此称为能耗电阻。不锈钢电阻器目前市场上比较普遍的为不锈钢电阻器。

4、变频器制动电阻的功率是这样选的：功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。

5、可以在样本中查表，有的机型没有单独列出型号，例如台湾普传变频器，PI-168S型号85S3附制动电阻，就可以了。如选用带B的型号时，变频器内部即带有制动电阻，其最大制动转矩为50%。

6、制动单元根据变频器直接配，西门子有一一对应的型号。制动电阻的功率根据制动功率计算，然后放大一点即可。

22KW变频器如何选配制动电阻

1、阻值要看你选择的斩波器的电流限制是多少，所以电阻值不能太小。2X380X35/电阻值不能大于斩波器的最大电流限制。而这个功率的变频器一般不会小于13欧姆。如果电阻选小了在现场可以通过增加减速时间的方法减小制动功率。

2、推荐使用30Ω，3KW的制动电阻。你也可以看一下变频器的使用手册，上面有推荐配置的。

3、这个最好根据手册上电阻选型来选择，不过一般来讲，1500W 56欧左右就可以了。

如何选用制动电阻型号

1、制动电阻选用方法：确定负载制动过程中产生的能量或功率。如果知道了制动所需的能量，则给定制动所需的时间（注意，时间要根据机械所能承受的合理状态考虑），就能得出制动的最大功率。

2、根据制动能量来选择，根据转动惯量和减速时间计算制动能量，一般负载在变频器功率的30%-50%。制动电阻是用于将电机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。

3、制动电阻型号在制动电阻外壳正下方左侧开开头数字代表相应型号。

4、制动电阻是能耗产品，首先你要了解变频器为何接制动电阻。能耗电阻在发电状态下，就需要制动电阻把多于的能量通过电能转换成热能的形式散发出去，所以故此称为能耗电阻。不锈钢电阻器目前市场上比较普遍的为不锈钢电阻器。

5、制动电阻就是连接在变频器的制动端子两边，如下：连接在这个图的+，PB之间。

6、制动单元根据变频器直接配，西门子有一一对应的型号。制动电阻的功率根据制动功率计算，然后放大一点即可。

台达变频器5.5KW要配刹车电阻应该配什么规格的???

1、kw。正常情况下，5kw变频器所配制动电阻的容量需要在电机额定功率的5倍左右，即25kw，制动电阻容量越大，制动效果越好，但制动时间也相应延长。

2、变频器变频器的应用非常广，首先你要了解你用在什么设备上，才用决定它用不用制动电阻。

3、电阻R=制动电压U/制动模块承受电流I；5KW的电阻配400R/250W的电阻，5KW的配100R/500W的电阻，一般在变频器说明书的后面部分都有制动电阻选配表，各个厂家的配置表同功率的不会相差很大，可以相互借鉴。

4、制动电阻就是连接在变频器的制动端子两边，如下：连接在这个图的+，PB之间。

变频器制动电阻选择

1、变频器的制动电阻选择有两个指标。一个是电阻值（单位Ω）；l另一个是电阻功率(单位kW）。11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的，所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。

2、建议在选择制动电阻时，根据具体的应用需求、变频器和电机的匹配特性等因素进行选择。

3、那么就要提高制动力矩，并保障使用安全，就要降低制动电阻阻值，提高电阻的功率，我推荐电阻选择40R阻值，5~5KW功率左右的铝壳电阻。

4、制动单元又叫制动斩波器，和制动电阻一起配套工作，都是变频器的选件。

ACS510系列ABB变频器,功率37KW,想加制动电阻应该选择什么型号和容量的电...

1、斩波器选NBRA-657。制动电阻阻值不能小于7ohm，电阻的功率根据自己的需要选择。

2、所以变频器制动电阻要选择在电机功率的50%左右，从成本考虑，功率越大肯定更安全，但成本就高了。

3、如果电压、电流、电阻这三者关系符合欧姆定律则电功率计算式I^2*R是可以成立的。至于制动电阻的功率需按使用工况计算选择，也可按行业使用经验。

4、理论上讲，制动电阻使用率为100%时，对制动单元容量的利用最充分，制动效果也最明显，然而这需要较大的制动电阻功率的代价，使用者应综合考虑。

5、制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。