别克威朗底盘出现异常噪音的原因是什么？
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...不平的路面上,底盘后面发出像铁撞击的声音,是怎么回事?
你好 汽车底盘的“异响”有许多方面：来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。来自轮胎的胎噪方面的异响。来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。来自各传动装置各连接件等的异响。
原因：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙增大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。
有可能底盘有松动，连接传动机构，底盘摆臂胶套老化，减震漏油，去修理厂检修吧，望采纳。
响声不主要是三元催化器冷却响声，三元催化器在高温工作后，金属表面和空气接触发出异响感觉像是金属碰撞，实际是因为三元催化器的陶瓷芯体和外壳收缩速度不同发出的，也属于正常的。
别克威朗底盘撞击后车内异响
1、中部和后部的轻微刮碰，观察是否有漏油的地方，如没有缓速慢行并听是否有异响并试制动是否好使，如无异常请缓速开到修理厂，上举升机检查。如果是车辆前部或刮碰比较严重，建议找专业维修人员检查。
2、比如说，汽车底盘的排气管、三元催化器等部件遭到磕碰，那么受伤的仅仅只是排气系统的部件。如果悬挂部件比如摆臂遭到剧烈磕碰，如果变形的话，汽车的四轮定位参数就乱套了，可能 会引起车辆方向跑偏甚至严重摩擦异响等故障。
3、你好 汽车底盘的“异响”有许多方面：来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。来自轮胎的胎噪方面的异响。来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。来自各传动装置各连接件等的异响。
4、一般来说，汽车一开始发出的噪音是悬架系统故障的问题，可能是发动机支架松动或损坏造成的。汽车转弯时的噪音可能是转向系统和悬架系统故障的问题。因为汽车在转弯过程中会使悬挂系统倾斜变形，所以也参与了运动。
别克威朗副驾驶处异响
1、还可能是以下几种情况造成的异响： 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
2、也可能是由以下情况引起的异常噪音：发动机有异常噪音。症状：发动机舱内出现异常噪音的可能性很大。大多数人也是根据声源来判断是发动机舱内的异响，通常是金属的尖锐声或者是呼啸的异响。变速箱有异常噪音。
3、变速箱有异响。车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换挡时会有类似吹口哨的声音。磨损有异响。
4、异响来芦和激源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以哗梁为是汽唤辩车出现故睁巧障。
5、车窗升降异响：一般来说，车窗在升降中如果出现了异响，就是因为车窗橡胶导槽里对了大量的灰尘所致。所以在升降的过程中会增加阻力，当然就会变得不顺畅啦！而且如果灰尘中夹杂着一些颗粒物，就会发出异响了。
汽车底盘咕噜咕噜异响的原因是什么
1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。来自轮胎的胎噪方面的异响。来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。来自各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响。来自前后轮轴承的异响。
2、底盘各连接部件松旷、因时间长而脱落或松紧度过大（松）、间隙过大等，原因可造成异响。各连接球（接）头松动、平衡杆（套）变形或缓冲胶（块）老化、脱落等。
3、汽车底盘异响的原因：车辆起步时发出的异响一般是悬挂系统的故障，可能是发动机支架松动或损坏引起。车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障。
4、底盘响的原因是 车辆起步时发出的异响是悬挂系统的故障，发动机支架松动或损坏引起的故障，维修悬挂系统，检修发动机支架。车辆转向时发出的异响可能是方向系统故障，检修方向系统。
5、底盘异响的原因一般如下：组件之间的干扰 可能原因：由于其他设备的冲击或安装，两部分相互影响。解决方法：仅通过成型、修理或更换相关零件，使零件之间没有干涉。
6、悬挂系统异响 假如悬挂系统出现不正常，车身无法取得减震，震动影响到异响在所难免，悬挂系统引起的异响一般清高情况下基本都是比较沉闷或清脆的撞击声。
别克威朗发动机声音变大怎么解决
1、别克朗威发动机声音大的解决方案是：不适应新机油的粘度。汽车长期使用后，机油会越来越稀，积碳也会越来越多。
2、处理方法是更换脚胶。机油使用方法错误。油的粘度过低会导致润滑不充分，磨损的发动机部件会产生异常噪音。油的粘度过高会导致发动机负荷增加，同样会产生噪音。处理方法是使用同一品牌的机油，并按照汽车手册上的要求使用。
3、解决方法：对机脚胶进行紧固或更换。机油使用不当 主要有两方面：一方面，如果机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。
4、别克朗威发动机异响的解决方案如下：机器脚垫老化或松动引起的异响。机器脚垫一般安装在发动机和车身之间，连接车身和发动机固定发动机。而它最重要的功能就是起到缓冲和减震的作用。