电动汽车启动暖风会消耗电能吗？为什么？

作者：admin 时间：2023-08-25 10:12:15 阅读数：63人阅读

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1、电车开暖风费电。电车开空调是很耗电的，因为电动汽车主要是依靠电池组运行的，同样打开空调也需要电池组进行供电，所以就会十分耗电。特别是在电池寿命明显减弱的冬季，如果开暖风会更费电，但也不要单纯为了省电而不开空调。

2、费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。

3、电动汽车开暖风耗电，电动汽车的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件，PTC用的是热敏电阻作为热源，通电之后电阻发热，通过鼓风机工作使空气经过该元件，达到加热空气的效果。

4、是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。

5、纯电动汽车冬天开空调对续航的影响还是比较大的。

电动汽车启动暖风会消耗电能吗？为什么？

1、费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。

2、电车开暖风费电。电车开空调是很耗电的，因为电动汽车主要是依靠电池组运行的，同样打开空调也需要电池组进行供电，所以就会十分耗电。特别是在电池寿命明显减弱的冬季，如果开暖风会更费电，但也不要单纯为了省电而不开空调。

3、厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。所在费电。

4、这种加热方式也会消耗汽车的电能，影响汽车的续航里程。

5、新能源汽车开空调费电。对于新能源汽车来说空调系统使用靠的是电机进行驱动如果使用空调不管是使用制冷还是制暖都会增加车子的耗电量。但至于在多大程度上影响续航这个不能一概而论。

6、另外新能源汽车的动力是蓄电池，车辆的所有用电也靠蓄电池，用暖风或用空调多了就会减少行驶的里程，而传统的燃油汽车就不会减少行驶的里程，这就是新能源汽车与传统燃油汽车用暖风与空调的区别。

处于成本原因，目前市场上电动车绝大多数都是采用PTC加热。PTC暖风系统工作原理：PTC也是通过给电阻丝/陶瓷等热材料通电后，产生大量热量，从而给外接冷空气加热，达到暖风的效果。

开暖风是很费电的。市面中出售的纯电动车上，采用的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件(以下简称PTC)。简单的理解就好像是热得快一样，通电后内部电热丝发热，然后把水烧开。

电动汽车冬天开暖风费电吗肯定要费电。目前市面上大部分电动车的暖风热源基本都是通过电加热来供热，并且使用高能耗的PTC元件(以下简称PTC)，从而影响续航里程。

你好～电动车开暖风鼓风机和加热器都是用的电，消耗自然大了。

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2、没有最好，只有相对较好（每个厂家都有高中端甚至低端之分）。

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费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。

是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。