直列发动机存在哪些劣势？

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• 1、谁能介绍一下直列发动机,v型发动机,水平对置发动机的优缺点??
• 2、直列四缸发动机有哪些优点和缺点?
• 3、直列式发动机和V型发动机还有对置式发动机,他们的一个缺点和优点?
• 4、请问发动机气缸水平对置、V型、W型和直列各有什么优缺点?

谁能介绍一下直列发动机,v型发动机,水平对置发动机的优缺点??

1、水平对置 优点：重心低（废话，都180度了，还能有比它更低的吗）易与操控、平衡性非常的好。缺点：还是造价高，发动机太宽。水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。

2、直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。

3、水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

4、推荐回答 水平对置发动机的重心低。由于它的气缸为“平放”，而不是像V型或直列发动机那样“斜放”或“立放”，因此降低了汽车的重心，同时又能让车头设计得又扁又低。这两些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

5、V型发动机优点：稳定性好，噪音小，节省空间。V型发动机缺点：结构复杂，维修保养麻烦。现在发动机按照排量方式分除了常见的L型和V型外，还有W型，斯巴鲁非常有名的水平对置发动机和马自达的转子发动机等等。

6、直列双缸发动机和V型双缸发动机优缺点：直列双缸：两个汽缸在曲轴之上处于平行的状态，排气口处于引擎前端，车辆行驶的时候前方的冷空气能够更加良好地冷却。直列双缸引擎相对于V缸与水平对置引擎结构更加紧凑简单，制造成本更低。

直列四缸发动机有哪些优点和缺点?

优点：缸体和曲轴结构十分简单，而且使用一个气缸盖，制造成本较低，尺寸紧凑。直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少。缺点：功率较低。

四缸发动机优点：缸体和曲轴结构十分简单，直列发动机稳定性高。 四缸发动机缺点：功率较低。三缸发动机优点：油耗低。三缸发动机排量一般都是在0-5L之间，小排量可以降低油耗，节能减排。

直列发动机的缺点就是占用空间比较多，无论是横置还是纵置的排列方式，都不适合多缸发动机的使用。目前使用最多的直列发动机有LL4和L6，气缸数再多，对发动机的机舱就是个不小的考验。

因为从价格、构造、维修费用、运行稳定性等多个方面，四缸发动机更容易被大众接受；当然缸数越多，发动机运转越平稳，不过排量也越大。

优点是发动机高度最低，车头可以做得更为扁平；但缺点也非常明显：润滑是个大问题。

三缸涡轮发动机优点：1）制造结构简单，体积更小、重量更轻。2）配备涡轮增压的三缸发动机动力并不输于四缸自然吸气发动机。3）更加节油，用车成本更低。三缸发动机的缺点：1）工作状态不平衡，更容易造成震动。

直列式发动机和V型发动机还有对置式发动机,他们的一个缺点和优点?

1、优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。 缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。

2、优点：运转稳定（针对VVV12）、节省空间。缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。

3、直列式L汽缸体结构简单，加工容易。但如果缸数多了就高长，装不下。冲击也相对大点。舒适型不是很好。V型：短，矮，冲击小点，但是结构比较复杂。价格贵。

4、直列式：优势在于结构简单，成本低，所以小排量大多用直列的，劣势在于震动较大。V型：优势在于结构紧凑，平稳性好，劣势在于较直列式贵，适合大排量。

5、水平对置发动机，如果将直列发动机看成夹角为0度的V型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为180度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。水平对置发动机的最大优点是重心低。

请问发动机气缸水平对置、V型、W型和直列各有什么优缺点?

水平对置发动机的最大优点是重心低。由于它的汽缸为“平放”，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。

直列发动机稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，但缺点是功率较低，并且不适合6缸以上的发动机采用。

W型：相当于2个V型发动机叠加，仅在豪华车上配备。水平对置型 (缩写H)：气缸呈180度排列，重心低、操控极佳世界只有斯巴鲁和保时捷使用此发动机；转子发动机(缩写R)：利用三角活塞在椭圆燃烧室内偏转，燃烧产生动力。

V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖，结构较为复杂。另外其宽度加大后，发动机两侧空间较小，不易再安排其它装置。